5月11日上午,南京市政府召开新闻发布会,解读《〈长江三角洲区域一体化发展规划纲要〉南京实施方案》(以下简称《南京实施方案》)。《南京实施方案》中明确提出了南京将把保护和修复长江生态环境摆在压倒性位置,加强生态空间共保,推动环境协同治理;此外,南京还将围绕打通沿江和省际通道加快多个项目的推进,包括南沿江、北沿江高铁项目等。
强化生态环境共保联治 共同建设绿色美丽长三角
记者在会上了解到,《南京实施方案》中提出,南京将聚力“高质量”协同打造强劲活跃增长极。其中,南京将坚持生态优先、绿色发展,把保护和修复长江生态环境摆在压倒性位置,加强生态空间共保,推动环境协同治理,共同建设绿色美丽长三角。
南京市生态环境局副局长李文青告诉记者,南京将会同兄弟城市按照“山水共保,蓝天共享”的原则践行长江大保护的战略。近几年,长三角区域的环境质量都有了明显的提升,截止到5月10日,南京的环境质量和去年同期相比,改善幅度很大。比如在大气环境质量方面,南京的空气质量优良率是87%,PM2.5的均值是38微克/立方米。PM2.5的均值排名,南京和无锡在省内并列第一。
李文青还介绍说,在水环境方面,南京7条主要的入江河流全部达到了省考要求,都在IV类水以上。22个省考以上断面,达标率也是100%,集中式饮用水源地水质全部达标,重点的水功能区达标率100%。这样的结果,不单单是南京一座城市的努力,还是兄弟城市共同努力的结果。
据记者了解,近几年南京在推进长三角一体化都市圈合作方面也走在前列。早在2018年,南京就和周边的兄弟城市一起签署了《南京都市圈生态环境保护合作框架保护协议》,提出了具体的措施,共同推进生态环境保护,包括水、气联防联治,重要活动的共保共治。今后,南京将加大与兄弟城市的环保数据共享研究力度,因地制宜,有效改善都市圈的整体环境质量。
推进基础设施互联互通
建立长三角枢纽门户
南京市交通运输局副局长罗睿告诉记者,南京要提升铁路枢纽方面的作用,还有多个方向需要不断提升和完善,包括向东北、西北以及向南等方向的延伸,在打通重要大通道方面需要南京加强与各省市的密切合作。同时,还要重点突出市域郊铁路、城际铁路的建设。
据了解,《南京实施方案》中明确提出了推进基础设施互联互通,要共建轨道上的长三角发展战略。南京将围绕打通沿江和省际通道,加快南沿江高铁项目建设,加快实施北沿江高铁项目,积极推动南京北站、宁淮城际铁路、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马等规划项目开工建设,加强宁杭二通道、宁宣、溧高等高速公路的规划对接。
同时,加快推动宁句、宁滁、宁扬城际项目建设,以都市圈同城化通勤为目标,加快建设城际铁路网,推动市域郊铁路向周边中小城市延伸,率先在都市圈实现公交化客运服务。加快推进宁马、宁合等高速公路南京段改扩建项目,形成便捷通达的省际公路网络。完善过江通道建设布局,加快推进龙潭、仙新路等过江通道规划建设。滚动实施打通省际待贯通路段专项行动,根据国家和省关于取消高速公路省界收费站的要求,同步开展南京结点国家公路网布局方案研究工作,提升省际公路通达水平。
提升南京区域航空枢纽功能
打造区域性航运物流中心
此外,南京将优化提升区域航空枢纽功能,构建以禄口机场为主、马鞍机场为辅、其他通用机场为补充的航空总体格局,推进南京禄口国际机场航站楼改扩建,加快南京临空经济示范区建设。
值得一提的是,南京还将完善区域机场协作机制,加快发展通用航空,促进民航、通用航空融合发展。统筹沿江沿海港口布局,积极推进港航资源整合,加强联动协作,健全一体化发展机制,做优做强长三角世界级港口群北翼。加快打造南京区域性航运物流中心,建设南京港口型(生产服务型)国家物流枢纽,形成国际性、多功能、综合型江海转运主枢纽港。
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