严格分开内贸轮和外贸轮！南京水上疫情防控防线这么管

　　现代快报讯(通讯员 郭逊卓 记者 李娜 / 文 吉星 / 摄)日前，江苏省疫情防控工作领导小组交通防控组和省涉外联防联控指挥部口岸工作组联合印发紧急通知，要求进一步加强船舶和港口疫情防控有关工作，合力筑牢水上防线，阻断水上疫情传播。南京港口口岸众多，国际航行船舶出入境频繁，水路疫情防控工作 " 点多、面广、线长 "，是如何进行涉外疫情防控的?7 月 29 日，现代快报记者进行了探访。

　　长江南京段干线航道长 98 公里，占长江江苏段 1/4 以上，目前共有 15 家码头企业可供国际航行船舶靠泊。

　　南京海事局船舶监督处副处长王志成介绍，海事部门在国际航运船舶进口申请的时候，就会严把申请关。所有的国际航运船舶申请时，14 天在境外换班的，要求船舶提供 3 天内的、外交部认可的卫生检测机构出具的核酸检测阴性报告，然后对船员体温进行连续跟踪，确保船只在进港之前检疫状况是良好的。所有的重点国家来宁的国际航运船舶，都要求进行 100% 的核酸检测，阴性之后才开始在港口进行作业。

　　在船舶靠泊南京后，海事部门还会严格落实防疫要求，实行内贸轮和外贸轮严格分开。" 所有的外轮靠泊好之后，港口一线的工作人员都是专班来管理的。所谓的专班管理，就是这些从事外贸船舶的工作人员只能从事外轮作业，不能和内贸进行混装。专班人员作业完了之后，必须到达固定的处所休息，或者进行下次的工作准备。在这个阶段里，我们会定期消杀、定期核酸。专班工作人员的生活必需品都是有专人运送。" 王志成介绍道。

　　国际航行船舶靠泊港口后，涉及到船员下船换班的问题。为了保证船员正常换班休息的同时，阻断水上疫情传播的风险，南京海事局加强船员换班管理，严格执行港口涉外船舶作业 " 非必要不上船、非必要不下船 "。" 在国际航运船舶靠泊好之后，我们要求码头港口单位在梯口设置 24 小时梯口管控，对所有的登临人员进行检查登记、体温筛查以及核酸检测。" 王志成说。

　　此外，海事部门对于船舶外弦共有部分以及人员作业防护是否按照规范也会进行严格监管。据悉，自 7 月 21 日以来，南京海事局共出动艇(车)307 艘(车)次，执法人员 713 人次，主要针对国际航行船舶是否严格落实船岸及船船界面管控措施、外挡是否存在非法搭靠、非法释放舷梯软体供人员上下等行为进行查处，发现违规行为 4 起，督促现场立即纠正并应用信用管理机制对相关代理公司进行惩戒。

　　现代快报记者了解到，截至目前，南京海事局累计保障 4280 艘次国际航行船舶、8.2 万名船员进入南京港口，组织中国籍船员换班 3115 人次，救治伤病船员 16 余人次，配合相关部门有效处置染疫船舶 1 艘、船员 1 人，未发生一起水路口岸疫情输入性扩散事件。