仅遏制网约车“偏航”任性还不够

　　“女子乘网约车跳车”事件引发关注，据杭州富阳区网约车事件联合调查处置组21日发布情况通报称，经调查，公安机关未发现网约车司机张某涉嫌刑事犯罪或有违反治安管理行为，交通部门将依法依规对网约车司机和首汽约车平台进行处理。随后首汽约车致歉，表示未来公司将对司机行驶路线制定更加严格的规则，强化乘客一键报警等功能。平台方面的这一表现，堪称前倨后恭。

　　此前有报道称，杭州高女士称，她在首汽网约车平台叫了一辆车，只有8公里的路程，但是司机却2次改变路线，拒绝说明原因，高女士感觉司机心怀不轨，非常害怕，就在途中跳车逃生，导致身体多处受伤，胳膊骨折。事后高女士找平台讨说法，平台却说，高女士有精神问题。

　　幸亏相关部门给高女士洗了“冤”。事实上，司机操作、平台管理存在明显的问题。

　　尽管相关方面并没有证实高女士所指“搭讪”“心怀不轨”等情况，但司机和平台在服务、管理上存在不规范情况也是可以坐实的。自己想怎么开就怎么开，不征求乘客意见;对反映情况的乘客出言不逊，都是缺乏应有尊重的表现。

　　有人认为司机按不按导航走不是什么了不得的事。司机的驾驶经验、地理常识固然值得尊重，但是在乘客的人身安全和“线路意愿”面前，这些所谓的“优势”应该先放在一边。

　　但现实中，此类“偏航”任性和由此引发的纠纷频现。今年3月，嘉兴、宣城等8地消协调查发现，网约车不按导航行驶情况普遍。去年，郑州还发生过某网约车司机不按导航走还抢乘客手机的事件。而今年2月，23岁女孩网约车搬家途中跳车身亡事件更是令人震惊，司机其间亦有多次偏航驶向偏僻路线的表现。可见，“偏航”任性不是小事，而是事关乘客利益、安危的大事。如果平台方面对这个问题不重视，甚至还认为质疑者、受害者小题大做，那无疑是令人不安的。

　　一些地方出台的相关规定，早已“否决”了“偏航”任性。富阳方面指出，网约车驾驶员张某的行为违反《杭州市客运出租汽车管理条例》第三十七条第(二)项规定，而这条规定说得很清楚：根据网络平台规划线路或者乘客意愿选择合理路线，不得绕道行驶。但愿接下来的处理能让某些司机和平台长长记性。

　　当然，“偏航”任性只是管理不规范的一种。网约车发展到今天，作出了巨大贡献，也深受乘客欢迎。但不可否认的是，除了“偏航”现象外，网约车在管理方面还有一些问题需要解决，即如“一键报警”功能在个别平台尚未完善。因而，把“偏航”任性给遏制住，只是迈出的一小步，网约车仍需努力。