现代快报讯(记者 李娜 谢喜卓/文 叶子 丁碧轩/摄)如果把南京长江五桥钻石型的索塔比作硕大的钻石,桥面就是串起三颗钻石的项链。现在,这串精美的项链即将打磨完成了!近日,长江五桥又迎来好消息,南塔中跨第十六节梁段顺利吊装。预计到今年 6 月份,所有节段都将吊装完成,年底如期通车。届时,南京人的过江体验也将被刷新 —— 从河西江山大街到江北五里桥,开车仅需 10 分钟左右,不仅如此,借由即将建成的油坊桥互通,住在江北也能方便地前往南京南站,深入雨花台区、江宁区腹地 ……
进展顺利,长江五桥即将“串珠成链”
进入 4 月,长江五桥捷报频频。4 月 1 日北边跨合龙,4 月 8 日南边跨合龙,各个节段依次吊装。4 月 22 日,现代快报记者一行驱车前往五桥南塔施工现场,站在江心洲上北望,江面上一座精致的“银链”衔接南北,仅剩下三座索塔间的部分空档尚未完成。距离五桥“串珠成链”的日子不远了!
当天要吊装的,是南塔第 16 节梁段。“这个梁段是整个吊装过程中难度最大的。”中交二公局长江五桥 A2 标项目副经理蒋能世介绍,目前,长江江面上来来往往的船舶,每天可达 1500 艘,但中塔以北的水域由于临时钢性墩原因已经封航,这些船只必须从南塔与中塔之间经过。这次吊装除去安全距离,此区域内有效通行范围仅有 247 米,上行船和下行船在此交汇,行驶船舶密度大。“本来已经校准的吊装位置,一艘船开过,一个波浪过来又会错位,给施工带来较大风险。”
现代快报记者了解到,为了保证通航、吊装施工两不误,南京海事局为各个梁段“量身定制”保障方案,不仅在指挥中心远程监控,还派驻了 5 艘海巡艇和警戒船联动监管,几乎 24 小时巡逻,引导过往船舶有序通过施工水域。
年底建成,打造交通建设的“中国速度”
“今天的吊具 20 分钟就装完了,这是有史以来最快的一次,以前至少要半小时!”施工现场,项目安全总监郑珍根刚从运梁船上岸,就兴奋地和工友们分享当天的成绩。
“五桥是装配化施工、机械化操作,目前,整个南塔工地上吊装施工只有 20 多名工人。大部分工作在工厂就已经完工了。比如梁段就是在工厂造好之后,再通过运梁船运过来吊装的。”蒋能世解释,今年受疫情影响,工期有所延误。不过,在南京市公共工程建设中心领导下,项目进行了人员、器械、工序等的优化,每个梁段吊装需要的时间从 10 天缩短到了 8 天。吊装中的每一道工序也都优化到了具体的时间。“运梁船抛锚一小时,吊具安装一小时,力争在 3 个小时以内把梁吊起来,运梁船开走,不影响航道通行。”
记者在现场看到,中午 12:30,约 430 吨重的梁段还“躺”在运梁船上,1.5 小时后,就稳稳地悬在约 40 米高的桥面了。随后,还要趁夜间气温稳定时进行梁段的精调、检测、焊接等。至此,南塔中跨后续仅剩 4 片梁段,预计 5 月底可完成全部吊装施工任务。
△中交二公局长江五桥 A2 标项目副经理 蒋能世
“你看,五桥的桥面板只有 3.6 米厚,比其他大桥都薄。”蒋能世指着已经吊装好的桥面板说,这是五桥的独特之处,它是世界首座轻型钢混组合结构斜拉桥,又轻巧又坚固,也是首次采用全线预制拼装的特大型桥梁 …… 蒋能世参建过泰州大桥、栖霞山大桥,也全程参与了五桥的建设,他十分感慨:中国建设大桥的速度真是太快了,并且每建一座,都在刷新世界第一的记录。
△南京市公共工程建设中心长江五桥项目现场负责人 赖用满
“继去年夹江隧道右线贯通后,预计 5 月中旬,夹江隧道左线也将实现贯通,同时,主桥桥面将在 6 月 20 日左右合龙。”南京市公建中心长江五桥项目现场负责人赖用满介绍,随后,整个工程将进入后续的路面施工阶段,包括沥青铺设、路灯、防撞护栏、声屏障等,预计将持续四五个月。虽然工期比较紧张,但今年年底建成的目标不变。
10 分钟,刷新南京人的过江体验
在交通建设上,五桥刷新“中国速度”。而建成以后,五桥更将创造出往返河西与江北两岸的“新速度”。从河西江山大街通过五桥开车来到江北,不再需要从扬子江隧道绕行,只需要约 10 分钟的时间。
今年底,五桥与浦仪公路西段同步通车后,这两条过江通道将与南京二桥、绕城公路、江北大道一起形成南京绕城快速“一环”。在这个快速“一环”内,无论你想到达哪里,开车也仅需几十分钟。不仅如此,以五桥南接线为起点,南京正在打造一条对接仙新路枢纽的城市 1.5 环快速路。这条道路沿途经过江山大街、龙翔大道、宏运大道、东麒路、开城路和仙新路,连接南京建邺区、雨花台区、江宁区和栖霞区四大行政区。未来通过这条快速通道,车主可快速抵达河西南部片区、南部新城、东山副城、麒麟生态创新城和仙林副城。
现代快报记者了解到,目前,在五桥的江北、江南两头,五里桥互通与油坊桥互通也正在如火如荼地改建中。尤其是堪称南京规模最大的油坊桥互通,改建后将有 17 条匝道,通车后,将可以快速通达全城。
秦圣芝和家人在一年前入住了江浦街道的西水湾小区。“五桥开通后,不管是逛金鹰、元通附近的商场还是周末去青奥体育公园、保利大剧院,我们从河西回家的时间都会大大缩减。”
人气高涨,“五桥板块”品质快速提升
五桥即将建成的利好,也让越来越多人看到板块的发展潜力。原本家住市中心的孙先生,在换房时果断入手了五桥附近的中海原山小区。“小区靠近地铁口,又离五桥口很近,出行非常方便”,筛选过很多小区后他发现,仅一江之隔,河西、江北的房价大不相同,“河西动辄六万多的价格,这边房价只有那边的一半。”
仔细考察后,孙先生了解到,中海原山主打的是低密度洋楼,小区规划有 4.1 万方园林面积,种植的各类珍稀绿植多达四五十种,以后在小区溜娃,不仅环境好,还宛如进了植物园,寓教于乐。更吸引他的是,楼盘的房型南北通透,楼间距大,新生儿多数时间在家,可以长时间享受“日光浴”。高达 86% 的得房率,相比同等价格同等面积的楼盘,足足为孩子省出了一个玩具房。值得一提的是,由于是精装现房,中海原山最早今年 5 月底就能交付,年底即可入住,能帮助准业主省下一笔过渡期的租房成本。
现代快报记者了解到,在浦口区,已有众多社区计划利用五桥建成通车这一契机,来倒逼实现区内居民城市生活品质及社区服务水平的提升。江浦街道巩固社区就位于五桥匝道口,该社区书记祝明告诉现代快报记者,一方面,他们将结合五桥通车后车流人流较大的现实,积极与规划、城管等部门对接,利用高架投影区域,在周边设置一些停车区域,方便来往车辆停靠,增加社区收入。另一方面,也将结合五桥沿线绿化品质的升级,同步促进辖区小区内道路等各方面的提升,让老百姓乐有所居。
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