三年回本净赚一辆车？详解欧马可超级轻卡自动挡产品

　　当国内商用车行业高速向前发展时，工况、产品细分化成了行业的主流方向，其中城配运输伴随着电商物流、灵活就业者的增多，更加受到用户的重视。在现在这个阶段，什么样的车更符合卡友们对经济性、动力性、可靠性、舒适性的需求?欧航欧马可全新推出的超级轻卡自动挡产品也许就是最佳选择。

　　超高颜值领先全场 品牌气质展露无遗

　　如何评价欧马可超级轻卡自动挡产品的外观?用现如今网络上的很火的一句话来形容就是——科技与狠活并存。

　　整车的外观延续超级卡车家族式设计，递进的盾形外观高端大气，拥有极高的辨识度，在前脸左右侧分别有镀铬装饰条设计出的福田、欧马可字体，进一步凸显产品高端调性。

　　一款产品如何定义为精品?往往展现在细节之处，欧马可超级轻卡自动挡产品在前脸盾形外观基础上增加了矩阵式的圆孔设计，不仅增加了层次感和视觉冲击力，还有效帮助发动机提升散热能力。

　　整车大灯采用晶钻式前照灯组，远近灯光采用分体式设计，降低后期养护成本;LED光源不仅提升亮度，寿命也随之提升，远近光还可以同时点亮，为卡友在国道、省道等复杂路况的出行提升安全性。

　　电动电加热后视镜的加入，让整车在雨雪雾等复杂天气的运输路况中能获得清晰、充足的视野，确保运输安全性。

　　外观点评：欧马可超级轻卡自动挡产品，延续了福田汽车高端大气外观的风格，从细节拉满的前脸和进气格栅到分体式大灯的加入，再到充满人性化功能的电加热后视镜，无不展现了欧马可对城配运输工况的清晰认知，也能够满足不同年龄层次卡友对车辆外观的需求。

　　超宽空间

　　从事城配运输的卡友，往往都会关注到驾驶室的舒适程度，毕竟高频率、高强度的运输工作极易造成身心疲劳，有时还需要在车上过夜，拥有宽敞的驾驶室，智能化的配置，舒适座椅等不但可以缓解驾驶疲劳，更能提升驾驶幸福指数。

　　欧马可超级轻卡自动挡产品驾驶室整体宽度达到2060mm，可乘坐3人，以驾驶者175cm，75kg的身高体重为例，在进入到主驾驶位后，腿部距离中控台有大概2拳的距离;头部距离顶部有大概3拳距离;小臂和大臂几乎可以呈180°的平直状态，驾驶空间还是非常充足的。

　　四幅式多功能方向盘;10点和2点方向采用凹凸位的设计风格，在左右转向时可以提供充足的摩擦力，确保驾驶不会出现打滑情况。

　　仪表盘采用三段式设计，左右两侧为传统的红色指针;中间则是液晶仪表盘，各类数值清晰可见，方便卡友在日常运输中及时关注车辆各项数据，及时对车辆进行校正等操作。

　　中控台位置，储物格、收音机、翻板式按键以及空调旋钮功能按键分区明确，卡友根据图示就可以完成各项操作，不易出现误触现象。

　　值得关注的是，欧马可超级轻卡自动挡产品解决了国内轻卡一直以来存在的一个问题：储物空间少。

　　整车拥有超多储物空间，仅主副驾驶位中间位置，就为卡友准备了4个杯槽、2个储物槽，如果卡友日常是单人或双人出行，那么中间座椅位置甚至可以放下来，在座椅后方还具备2个杯槽以及2个方形的储物槽，极限增加储物空间，诸如单据、书本、货单都可以轻松收纳。

　　内饰点评：对症下药解决痛点往往是最能俘获卡友芳心的好方法，欧马可超级轻卡自动挡产品在内饰上就做到了这一点，驾乘空间往往能够提高卡友用车的下限，而驾乘空间中的各项细节配置更是增加幸福感的重要设计，这辆车从空间、科技感、智能化以及人性化四方面均考虑全面。

　　高端品牌强悍动力 节油高效双线并行

　　如果说内饰的舒适度决定了卡友用车频率、效果的下限，那么动力一定就是决定一辆车好坏的上限，欧马可作为福田汽车旗下的高端轻卡品牌，素有“世界轻卡看中国，中国轻卡看福田，福田轻卡看欧马可”的“传说”，动力始终是欧马可引以为傲的重中之重。

　　整车采用专属定制开发的福康F2.5发动机，160马力，最大输出扭矩460N·m;高压燃油喷射系统的加持，升功率更高，低速扭矩达到330N·m，确保车辆在满载起步时拥有更快的响应和动力，面对建材、家居、中小型设备等运输需求，即便频繁启停也能拥有出色的动力体验。

　　与发动机相匹配的是法士特6AMT变速箱，在国内轻卡逐渐步入AMT时代的大潮下，欧马可超级轻卡自动挡产品一经问世便是匹配国内高端品牌，头挡速比达到5.67，让满载起步先人一步成为现实。

　　该变速箱采用AMT智能换挡，无选挡机构，无需离合，操作也相对轻便。在实际体验中，即便是在酒店地库、停车场等相对逼仄的空间内，调头转弯、起步加速都具备平稳的体验;同时挡位设置合理，卡友们通过触压挡位下方按键，向前轻推即可轻松换挡，十分快捷。

　　康明斯发动机+法士特AMT变速箱的动力总成为整车的动力提供了超可靠的保障，同时在省油能力方面，按照现如今油价8.1元，每百公里油耗12L左右来计算，欧马可超级轻卡自动挡车型每年理论上能够为用户节省14580元左右，三年可净赚出一辆小卡的金额。

　　后桥速比则可以根据工况选择4.33和4.875两种，这两个相对较大的速比在国内均处于黄金速比区间内，具备出色的承载力，为用户承载城配重货运输提供强有力的支持。

　　电池方面，整车采用24V20Ah的起动锂电池，相比磷酸铁锂电池来讲，锂电池寿命使用更长，更环保，电量低时自动断电，保障车辆下次可以正常启动，自重也比较轻，这在国内也算得上是一次突破。

　　整车在储气瓶、前桥、后桥以及车架上都做出了轻量化的调整，确保整车能够降重不降质。据了解，该车在出厂后，如果卡友们选择使用原厂货厢，那么整体重量还能够再降低10%左右，让用户可以一趟多拉，有效提升运输效率。

　　动力点评：高规格、大品牌的动力系统为欧马可超级轻卡自动挡产品提供了可靠的支持，在如今环境复杂的货运市场，好动力就意味着降本增效，能够为用户带来相对高额的利润，而这辆车的出色品质或成为日后国内轻卡市场中其他产品效仿的目标。

　　写在最后

　　高效智能物流时代，车辆从外观到内饰，从动力到底盘，都要经过精细的打磨和升级，高质量的产品在复杂的环境中显得尤为珍贵，无论是对于散户卡友还是对于城配物流企业来说，拥有好的运输装备也就相当于为未来的运输业务拓宽了道路。

　　欧马可超级轻卡自动挡产品是顺应时代而生的产物，也是福田欧马可深耕行业多年的智慧结晶，我们期待它能够在未来的城配市场中为卡友们带来给多意想不到的惊喜，让用户的运输之路变得轻松，幸福。