师傅养车经:一汽-大众 探岳节后保养体验
【太平洋汽车网用车频道】探岳，是一汽-大众旗下的第二款SUV车型，上市一年多以来备受关注，活跃国内的中型SUV销量榜的前排位置，不少选择中型SUV的朋友都绕不过这一款车型，相信选择探岳的朋友不仅是相中了车型本身的产品力，更是看到了大众集团的实力与售后服务的完善、品质。
这一台探岳试驾车，本来在过年前就需要进行保养了，但潜心工作的我忘记了此事，后来又受到新冠肺炎疫情的影响，一直拖到现在。今天，我们就来体验一下探岳的保养和一汽-大众4S店的售后服务。
我手上的这台探岳是2019款 330TSI 两驱豪华型，目前总里程是12564km，稍微超过了规定保养的里程，但问题不大，所以趁着复工复产的初期，电话联系4S店咨询一下售后服务的情况并预约保养。
预约保养
受新冠肺炎疫情影响，一汽-大众的4S店都对售后维修、保养进行了一定限制，以将要前往的广东物通凯俊4S为例，售后维修、保养需体验一天预约，每天限制20台车以内(含20台)，另外到店期间的客户也需做到切勿与车间维修技师说话、在休息区与他人间隔1米以上等。值得注意的是，对售后服务时间等相关问题有疑问的车主朋友，可以先致电4S店询问。
售后顾问会根据车辆的总里程来制定对应的保养方案，当然车主也可以自定义方案中的项目，售后顾问会对此给出专业的建议和意见，确定了保养方案后，车主就可以到休息室休息等候了。探岳试驾车按照10000km的常规保养来进行。
对于记录收音机电台、歌曲等表示疑惑，为什么要这么做?售后顾问解答说，力求让车辆的设置在保养前后一致，那么客户就无需进行调整，有再次“回家”亲切感。
若在保养期间遇到特殊情况需要增加换件工序的话，维修技师会通知售后顾问让其与客户沟通，根据沟通后的结果再进行处理。
初步检查
接过车辆后，维修技师会先核对保养项目单和保养物料，无误后方可进行保养。另外，他们与售后顾问形成“双保险”，都会先检查车辆外观、灯光、灭火筒、三角板和备胎等。
维修技师叮嘱，换上备胎后驾驶，行驶的速度不要超过80km/h，尽快到最近的4S店或汽车维修店补胎，并换回常规尺寸的轮胎。探岳配备了非全尺寸的备胎，胎压需维持在4.2bar左右，使用时无需调节胎压，但要注意行驶时速。而全尺寸的备胎则以3.0bar的胎压进行存放，使用时调节至与其余三轮相同的胎压(一般建议2.5bar)。
2保养、验车回顶部
正式保养
检查完外表后，进入内在的项目，除了在车头位置挂上皮套外，我还发现了一个小细节，维修技师会在车架的四周放置小木头，用于保护车架的防锈漆。维修技师解释道，若不这样处理，举升机可能会磨损到车架，时间久了，可能会出现底盘的锈蚀现象。
维修技师告诉我，为了提高保养期间的时间利用率，他们会一边放机油，一边进行车底的其他检查，基本上检查做完了机油也放得差不多了，最后把机油滤清器换上就完成了车底部分的保养项目。
换上机油滤清器、油底壳螺丝拧紧后，观察一定时间，看是否出现漏油、渗油的情况，如一切正常即可装上发动机/变速箱护板并降低举升机的高度，进入为车辆添加油液的项目。
维修技师告诉我，洗车也是保养的重要一项，除非客户拒绝洗车或者着急离店等特殊情况，不然都会洗好车再交到客户手上。另外，维修技师还说，即使不是来保养，过来检查、维修也会给予免费洗车。疫情期间，美容部的工作量并不大，但他们依旧按照日常的标准来洗车，虽说是免费的项目，但跟在外面洗车店花钱洗车的服务一样好，外观、内饰都刷洗干净。
售后顾问验车
车洗干净之后，维修技师的任务就完成了，将车交给售后顾问即可，此时售后顾问会进行最后的验车，保证车辆完好才能交车给客户。
至此，已完成常规保养的所有流程，维修技师对保养相当熟悉，知道哪些项目可以同时进行，充分利用时间，整个过程在一个半小时左右。作为客户与维修技师之间的沟通桥梁，售后顾问相当重要，一汽-大众4S店的售后顾问与维修技师组成双保障，更好地服务客户。 3项目、价格回顶部
保养配件展示
零配件价格及保养工时费
下表的零配件价格以及保养工时费来源于广州地区4S店的价格，实际保养费用请各车主以当地4S店为准。 一汽-大众 探岳 330TSI 保养配件价格标 零件项目 零件费(元) 工时费(元) 更换量
机油(4升装.全合成高端0W-40) 550 493 5.5L
机油(2升装.全合成高端0W-40) 280
四合一保养 88 1次
放油螺丝 30 1颗
机油滤清器 68 1个
一汽-大众燃油系统清洗 380 1次
汽油添加剂(120ml) 52 1支
外发动机清洗剂 25 1支
保养项目分析
探岳的首保是5000km，二保是10000km，尽管都是常规的保养，但可以看到项目一点也不少，细致到需检查转向拉杆球头的间隙及其防尘套、备胎胎压调整等。 一汽-大众 探岳 330TSI 保养更换项目 车辆行驶里程 更换机油 更换机油滤清器 更换空气滤芯 更换空调滤芯 更换燃油滤清器 更换刹车油 更换变速箱油 更换火花塞 5000km
●
● 10000km
●
● 20000km
●
●
●
● 30000km
●
●
● 40000km
●
●
●
● 50000km
●
● 60000km
●
●
●
●
●
●
●
● 70000km
●
● 80000km
●
●
●
● 90000km
●
●
● 100000km
●
●
●
●
由上面几个表格可以看到，一汽-大众原厂的空气滤芯、空调滤芯的使用时间都是比较长的，所以这次的试驾车保养并不用更换两个滤芯。此外官方推荐10000km保养一次，对于大部分朋友而言是不错的消息，不用经常跑4S店做保养。 一汽-大众 探岳 330TSI 保养检查项目 项目 车辆行驶里程 5000km(新车首保) 10000km(二次保养) 二次保养之后(每10000km或1年定期保养) 电气设备
自诊断系统:查询故障存储器
●
●
保养周期指示器:复位
●
●
检查安全气囊和安全带状态及安全气囊罩壳是否损坏
●
●
车内所有开关、车内照明、用电器、显示器和仪表各警报指示灯:检查功能
●
●
全景滑动/外翻式天窗:检查功能;清洗导轨并用专用润滑脂润滑、清洁导流板、清洁并润滑天窗密封条
●
●
全景滑动/外翻式天窗:检查排水功能，必要时清洁
●
●
车外前部、后部、行李箱照明灯等所有灯光状态和闪烁报警装置、静态弯道行车灯、自动行车灯控制:检查功能
●
●
风窗刮水器、清洗器及大灯清洗装置:检查功能，必要时调整喷嘴
●
●
大灯:检查光束，如必要，调整大灯光束
●
● 汽车外部
车门止动器、发动机舱盖锁扣:润滑
●
●
装备TSI发动机的车型:加注燃油添加剂G17
●
● 轮胎
前、后制动摩擦衬块:检查厚度;标准>2mm(不计背板)。
●
●
检查结果:左前□ 右前□ 左后□ 右后□
●
●
所有轮胎(包括备胎):检查花纹深度(标准>1.6mm)及磨损形态，消除轮胎上的异物。
●
●
检查结果:左前□ 右前□ 左后□ 右后□ 备胎□
●
●
进行车轮换位，并检查车轮螺栓拧紧力矩(标准值140NM)
●
●
检查前轮轮胎气压;满载□ 半载□ 舒适□ 标准值___bar;调整后结果:左前□ 右前□
●
●
检查后轮轮胎气压;满载□ 半载□ 舒适□ 标准值___bar;调整后结果:左后□ 右后□
●
●
检查备胎气压;标准值______bar;调整后结果:备胎□
●
●
装备胎压监控指示器的车型:校正胎压后需重新标定
●
● 汽车下面
机油标准:VW 502 00，机油实际加注量应以机油标尺为准。
●
●
车身底部防护层和底饰板:目测检查是否破损
●
●
制动系统:目测检查是否有泄漏和损坏
●
●
变速箱，主减速器及等速万向节防护套:目测检查有无泄漏或损坏
●
●
转向横拉杆球头:检查间隙，紧固程度及防尘套状况
●
●
主销球头防尘套、前后车桥橡胶金属支座、连接杆及稳定杆橡胶金属支座:目检是否损坏
●
●
排气系统:检查是否有泄漏或损坏及紧固程度
●
●
前后部螺旋弹簧和缓冲块、塑料防尘罩:检查是否损坏
●
● 发动机舱
发动机及机舱内的其它部件:目测检查是否有泄漏或损坏
●
●
蓄电池:检查固定情况，电眼颜色(免维护蓄电池无电眼检查电瓶电压___V及其电解液液位)
●
●
制动液:检查液位，必要时添加
●
●
风窗清洗液:检查液面高度，必要时添加
●
●
冷却液:检查液面高度及浓度(防冻能力)，冰点测量值:___°C(标准值:-35°C及以下);必要时添加冷却液或调整浓度
●
●
警告标签:检查是否完好
●
●
空气滤清器:清洁壳体，检查滤芯状态，必要时采取相应维修保养措施
●
●
总结：
通过在一汽-大众4S店体验完整的保养服务，看到了其售后服务的完善与细致，一次简单的常规保养，除了更换机油、机滤等，还检查了车内的所有开关、大灯光束、排气系统、悬挂弹簧及缓冲块等。细致的检查能够有效杜绝意外的发生，给日常的用车提供安全的保障，另外此次更换的是全合成机油，对发动机等重要部件起到相当不错的保护，保养整个过程也让人满意和安心。(图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭)